叉式移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）是在叉車上加載各種導(dǎo)引技術(shù)，構(gòu)建地圖算法，輔以避障安全技術(shù)，實(shí)現(xiàn)叉車的無(wú)人化作業(yè)。中國(guó)無(wú)人叉車的應(yīng)用早在90年代后期就已經(jīng)出現(xiàn)，主要應(yīng)用于煙草、軍工、鑄幣印鈔等行業(yè)，應(yīng)用方式主要是集成商購(gòu)買叉車企業(yè)的基礎(chǔ)車體進(jìn)行自動(dòng)化改裝，價(jià)格不菲。 2014年開始，傳統(tǒng)叉車企業(yè)為求轉(zhuǎn)型，紛紛布局叉車AGV/AMR市場(chǎng)，以林德、杭叉、合力、柳工、中力等企業(yè)為代表。同時(shí)，市場(chǎng)上也相繼出現(xiàn)了一批專注于無(wú)人叉車應(yīng)用的廠商，成為行業(yè)內(nèi)的有利競(jìng)爭(zhēng)者，如未來(lái)機(jī)器人、勱微機(jī)器人、坤厚智能等。 近兩年，隨著行業(yè)對(duì)自動(dòng)化搬運(yùn)的要求越來(lái)越高，融合了堆垛功能與自動(dòng)化導(dǎo)向搬運(yùn)的叉式移動(dòng)機(jī)器人受到應(yīng)用企業(yè)青睞，也吸引了資本的注意。根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)，新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2020-2022三年間，國(guó)內(nèi)無(wú)人叉車市場(chǎng)共發(fā)生19起融資時(shí)間，融資總額近20億元人民幣。
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